２４時間緊急かけつけ！【カーバッテリー１１０番】

ＴＴ系スバルサンバートラックのバッテリー交換

今では、

ダイハツのハイゼットトラックをＯＥＭでスバルのサンバーとして売っているとは…


世に出回っている、残り少なくなったスバルサンバートラックを、未だに、大切に乗っているオーナーさんも居ると思います。

そこで、

ｄｉｙで簡単作業できる、バッテリー交換方法を紹介させて頂きます。

交換した軽トラのバッテリーは無料で廃棄できる！

サンバートラックのバッテリーを交換する前に新品のバッテリーの用意が必要ですよね？


最近は、

交換した古いバッテリーを、ホームセンターで引き取ってもらえるの知っていましたか？

新品のバッテリーを、ホームセンターで購入すれば、購入した個数分だけ、古いバッテリーを無料で引き取ってもらえるんですよ

なので、

購入する前に、ホームセンターで古いバッテリー引き取ってもらえるか確認してから購入した方がいいですよ。


最近では、再生バッテリーもありです。

再生バッテリーで別の車に交換してみたんですが、その時のレビューをYouTubeにアップしてみました。

軽トラのバッテリーサイズ（容量）は？

バッテリーサイズは、

今取付けられているバッテリーと同じサイズがおすすめです。


標準で取付けられている、バッテリーサイズの物を取付けるのがおすすめです。

今回用意したバッテリーは４０Ｂ１９Ｌです。

軽トラのバッテリーサイズアップはおすすめ？

たまにいるんですけど…

ワンサイズ大きい物を、取付けると寿命が延びると思い

違うサイズの物を取付け方法ですが…

それって

間違えた考え方なんですよ

じゃあ

バッテリーのサイズアップするならどんな時か？

電装品を多く取り付けたクルマにはおすすめ出来ます。

例えば

・カーナビゲーション

・ドラレコ・ＥＴＣ

・ハイワットなヘットライトやフォグライト

・室内灯や作業灯らバックライト


電装品が増えるとバッテリーにかかる負担が増えるんですが街乗りで、近場だけの走行だけだとクルマの発電機（オルタネータ）のバッテリーを充電する時間が短くてバッテリーの寿命が弱くなる可能性もあるので一回の走行が10分とか15分くらいなら電装パーツを取付けていてもサイズアップしない方がいいかもです。

軽トラに使うバッテリーの価格は安い物で十分！

バッテリー選びで、値段の高い物を買われる方が多いんですかね？

お店に行くと、

同じサイズなのに、値段の差が大きくないですか？

安い物から、高額なものまで…


正直…

高額なバッテリーは必要無い様な気がします。

10,000円もする高額なバッテリーを購入して2年間使うなら

4,000円の安いバッテリーを、毎年交換した方が…いいような…

そう思っているのは…私だけですかね…



バッテリーを購入するにも

今取付けられているバッテリーを外さないといけないので

作業手順を紹介させて頂きます。

サンバートラックのバッテリー交換方法

バッテリーの交換手順はこんな感じです。

写真を使って作業手順の紹介をさせて頂きますが

作業は、自己責任にてお願いします

軽トラのバッテリーの外し方

サンバートラックのバッテリーが取り付けられている位置は

クルマの左側面に剥き出しで取付けられています。

バッテリー⊖端子を取り外す

バッテリー交換の基本中の基本ですが、

必ず、

⊖端子から外します。

クルマのボディーにバッテリーアースされている状態で

⊕端子を外した時に、工具がボディに触れると

ほぼ１００％ショートして、ヒューズが飛びます！


ヒューズだけなら、まだ助かりますけど

電装品本体まで、シュートすると修理代が高くつくので

必ず、

バッテリーを取り外す時は、

⊖端子から外します。

作業前にネジ部に潤滑油を給油すると、

作業しやすいので、端子部とネジ各部に給油します。

⊕端子にも給油しておきます。

サンバートラックのアース線は、

バッテリーからバッテリーケースの

ボディにアースされています。




⊖端子を、外すのも有りなんですが、

バッテリーケースのアースされているボルトを外した方が、

簡単に外れます。

ボルトを緩めて

アース線が外れたらボディに接触しない様に注意して


プラス端子を外します。

バッテリーアースを、外したら

バッテリーブラケットを外します。

バッテリーケース錆止め塗装

バッテリー交換とは、関係ないんですが、

サンバーの外したバッテリーブラケットを見ると錆さびなんですよね

このバッテリーブラケットとバッテリーケースに塗装します。

塗料は、クルマの鉄部（シャシー）に吹きかける

シャシブラを使います。

このシャシブラは、ディーラーでも取り扱いがあるプロ仕様になっています

シャシーフレームがむき出しの軽トラには、かなりおすすめ出来るザビ止め剤です。

かなり錆さびなんですよね

このままでも、良いんですが

スリーボンドのラスターがたまたま、有ったので塗装します。

乾くまでに、時間が掛かるので

バッテリーを購入しに行っている間に

乾燥させます。

バッテリーの⊕端子を外す

バッテリーの⊕端子を緩めて外します。

この時に、

バッテリーブラケットが外れていると

バッテリー本体を少し手前に

ずらせるので

作業しやすいですよ



外して、バッテリーを取り出したら

この汚いケースを塗装します。

塗装するとこんな感じです。

見た目も、キレイになるのでおすすめです。

軽トラに使うバッテリーサイズは40B19Lを取付ける

古い廃棄バッテリーを、ホームセンターで引き取ってもらい

新品のバッテリーを購入してきました。

バッテリーの取付手順は、

取り外した時と逆に

プラス端子から接続します。

必ず、⊕端子から取付します！

⊖端子から取付けてしまうと

バッテリーをケースに取付けると、端子取り付け部が

狭いので、危険です。

⊕端子取付け出来たら

⊖端子を取り付けします。

端子ボルトはしっかりと締め付けて下さい。

古いバッテリーにもあったんですが

バッテリーを持ち上げる為の取っ手？があるんですけど

今回の新品バッテリーは、取っ手が大きいのか…

端子のボルトが締めにくかったんですよ

なので

取り外しします。

取っ手が無くても大丈夫なので！

⊖端子を、しっかり取付してブラケットを取り付けします。

ボルトはしっかりと締め付けて下さい。

塗装が乾いた、ブラケットを取付けて完成です。

ラジオのチューニングと時計の設定も忘れずに！

まとめ

自分で出来る簡単な作業を紹介させて頂きました。

バッテリー交換は定期交換をお勧めします。

バッテリーが上がるまで使い切ると

バッテリーが上がった時に限って、大抵急いでいる時だと思うので！


作業的には、簡単な作業ですが

ｄｉｙで作業する時は、自己責任でお願いします。

２４時間緊急かけつけ！【カーバッテリー１１０番】

クラウンのバッテリー交換も紹介しています。クラウンロイヤル１８０系のバッテリー上がり！ｄｉｙでバッテリー交換してみた！

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

軽トラのバッテリー交換方法ＴＴ系サンバートラックの簡単ｄｉｙブログレビュー

ＴＴ・ＴＶ系のスバル サンバーって生産が終わって何年も経ちますよね。
まだまだ現役で大切に乗っている人多いですかね。


先日の話しですが、クルマの運転席に乗り込もうと思ったら地面が濡れている事に気づいたんです。

「ん？　なんだ？」って感じで濡れている場所を確認したら・・・

リザーブタンク？から？　漏れてるじゃん！

リザーブタンクってなに？

スバル サンバートラックのリザーブタンクがひび割れ

話しを戻しますが、

ひび割れしているリザーブタンクを使うと

エンジンが冷えた時に、冷却水が吸えず

ラジエータに空気（エアー）が混入します。


混入すると、正常にエンジンを冷やすことが出来ずに

オーバーヒートを起こします。

なので、早く交換する事が必要なんです。



ですが、

突然の事なので取り換える為のタンクがありません。

どうしましょう…？

困った…

どうしようか？



とりあえず、この場を移動しなければならないので応急処置的なことでこの場をやり過ごせれば・・・とこんな事になっちゃいました。

スバル サンバートラックのリザーブタンクを代替品と交換

こんな事になっています。

そうです！ペットボトルですよ！

プロの整備士のみなさん！

これって有りですよね？

とりあえず、応急処置でこの場を回避します。

更に運が悪く

パーツの在庫がお店に無く…

取り寄せになってしまったんです(T_T)


このまま１週間位乗り続けましたが、

なんとか頑張って乗り切りました。

運が良かったのが、

ラジエータにエアー（空気）が混入していなかったことです。


エアーが、混入していたらオーバーヒートしていましたね。

ちなみに知らなかったんですが、リザーブタンクって通販で買えるんですね・・
純正部品ってディーラーでしか買えないと思っていたので、今は、何でもありな時代ですね。

スバル サンバー TT1 TT2 98/8～12/2 大野ゴム ラジエター サブタンク SB-5046

スバル サンバー TT1 TT2 98/8～12/2 大野ゴム ラジエター サブタンク SB-5046 型式OK

まとめ

リザーブタンクの役目は、どのクルマにも同じ役割を担っています。
自動車整備の知識のある方だとわかると思いますが、今回の様な応急処置も馬鹿にしていて面白いですよね。

自動車のメンテナンスをしていても、定期交換部品以外の部品が壊れるとどうしようもないですよね。
古い車になると、予測して整備していかないと遠出が厳しいですよね。

しかし今の時代は、ネットでなんでも手に入りますよね
便利な時代です。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

軽トラのバッテリー交換方法ＴＴ系サンバートラックの簡単ｄｉｙブログレビュー

軽トラのバッテリー交換方法ＴＴ系サンバートラックの簡単ｄｉｙブログレビュー

2月 19, 2021

スバル サンバー トラックのリザーブタンクひび割れで冷却水が漏れる

この記事でわかる事

• イグニッションキーシリンダを交換し壊れているキーシリンダを見て原因をまとめてみました。
  
• 車は、スバル　サンバートラック　型式　ＴＴ１です。

結果からお話しすると、
キーシリンダを中古のキーシリンダと交換してエンジンが掛かる様になりました。　

参考にはならないと思いますが、壊れたキーシリンダを見たら壊れた箇所がわかったので説明しています。

車のキーシリンダーが回らない

コンビニで何気なく弁当を買って、車に戻ると「ん？」エンジンが掛からない？

つぅか・・「キー回ってないじゃん！」　さっきまでエンジンキーは回ってエンジンが掛かっていたのになんで？


３０分位頑張って、キーを回したり戻したりを繰り返したんですが、ぜんぜん回りません。こんな時ってどうしたらいいんでしょうか？


ぜんぜん解らないので、車屋さんに連絡して見ましたよ(T_T)/~~~

レッカー移動で修理工場へ搬送

車屋さんに連絡をしたら、即答で「キーダメだから交換だな・・」

「ん？」そんな即答ですか・・・簡単に壊れるのかな？

キーが回らないなんて、今までに経験が無かった為、びっくりしました。

しかし、このままでは、いつまでたっても先に進まないので、レッカーを頼んで車屋さんに移動してもらたんです。

サンバートラックのキーシリンダー交換（中古品）

車は、スバルのサンバートラック（ＴＴ１）です。

レッカー移動して直ぐに車屋さんが、「あーやっぱりダメだな」と一言…..

「中古品で良かったら直ぐ交換できるよ」の一言で即「お願いします！」の回答！

スバル サンバー キーシリンダー 交換 手順と注意点

キーシリンダの交換してもらっている所を写真撮るの忘れてまして・・

三富鈑金さんのＨＰでサンバートラックのキーシリンダの交換手順を解説してくれています。参考に
サンバー(TT2)　イグニッションキーシリンダー交換

サンバー トラックのキーシリンダーを交換した検証と故障原因

イグニッションキー ＡＣＣまでしか回らない

各部説明します。

• ＬＯＣＫ・・エンジンＯＦＦでキーの抜きさしする位置
• ＡＣＣ・・エンジンは停止でラジオやパワーウィンドウが動く位置
• ＯＮ ・・エンジンが掛かっている状態
• ＳＴＡＲＴ ・・エンジンを掛ける時にセルモーターを回す位置

そこで良く調べてみると、カギを回すと、「ＡＣＣ」の所までキーは回ります。
その先の「ＯＮ」と「ＳＴＡＲＴ」まで回って行きません。

ステアリングロックが故障している？

この状態でキーが回るかテストした所、回る時と回らない時がありました。
よく観察して、キーを回してみると　ある事に気づきまして・・

写真のキーロックの部分ですが、飛び出ているのわかりますか？
キーを回すと飛び出てくるんですけど、飛び出し方が中途半端なんですよね。
他の写真を見て下さい。

エンジンオン時のステアリングロックの位置

ちゃんとキーが回る時は、ハンドルロックがここまで飛び出しているんです。
ちなみに、指でロックを押すと引っ込んで離すと戻ってきます。

ステアリングロック　エンジンＯＦＦの時

エンジンキーをＯＦＦにすると、キーがちゃんと回る時は、全部引っ込みます。

車のキーが回らないシリンダー原因はステアリングロックでした

こんな感じで途中で、ハンドルロックが止まってしまうと、キーが回らない症状が起こる事がわかりました。
なんで途中で引っかかる感じで止まるの？

ステアリングロックの故障の原因

ステアリングロックが途中で止まってしまう原因なんですが、エンジンを掛けたり、止めたりの頻度が多い事が原因みたいです。
車の年式も古く１０年以上で距離も３０万㌔を超えていました。

要は、「使い過ぎ！」

だそうです。
故障と言うよりも、寿命だそうです。
おそらくキーシリンダ以外にもどんどん、違う所も壊れてくるだろうと・・

イグニッションキースイッチ

余談ですが、この茶色の部分がキースイッチです。
だからなに？
このスイッチが接触不良を起こすと、キーは回るがバッテリー上がりの症状の様にセルモーターが回らないそうです。

まとめ

バッテリー上がり以外のエンジンが掛からない故障でしたが、こんな故障もあることを理解いただけましたか？

突然、不幸は向こうからやってきます。
普段から、メンテナンスは細かくやっていたんですが、消耗品以外の部品が壊れると予測が付きません。

今回は、配送中では無かったので良かったんですが、クルマそのものも定期的が必要なんですかね。
車屋さんも、いつも迅速に対応して頂けるので、お店選びも大切ですね。

車のカギが回らない エンジン掛からない IGキーシリンダーを交換

2019/8/4　　猛暑

エアコンの風が冷たくない・・

エアコンが効かない・・　

こんなクソ暑いのに…

そのまま乗ったら熱中症100%確定ですよ！　　

エアコンの効かないクルマには乗りたくないですよ！

でも、

修理工場に修理をお願いすると修理代が高いし…

なので


自分でエアコンガスチャージをDIYでやってみたい。

サンバーのエアコンガスチャージで必要な道具

ガスチャージに必要な道具の準備です。

ホームセンターにあまり扱いが無いので

通販で用意します。

通販はアマゾンが、やはり安いです。

↓にリンク貼りましたので価格確認してみて下さい。

今回使用したガスチャージ用（青）ホースが売っていなかったので類似品134a用ガスチャージホースです。

使い方は同じですので参考に！

エアコンガスは、新冷媒１３４ａを使います。

エンジンフードを開ける為にドライバーが必要です。

全て、アマゾンで揃うのでとても便利です！

サンバーにエアコンガスチャージを自分でやる！

結構古いので、エアコンも効かなくなりますよね

クルマが古いので

少しづつエアコンガスが漏れているんですよね

エアコンガスチャージしてなんとか調子よく冷えてくれれば

今シーズンは乗り越えたいなと思っています。

サンバーのエアコンがなぜ効かないのか簡単な診断

エアコンのガス圧を計測するゲージが無いので

感で診断したいと思います。

まず、

エンジンを掛けてエアコンのスイッチonして

風量をＭＡＸにします。

そこで、

エアコンのコンプレッサーがｏｎになることを確認する。


エアコンコンプレッサｏｎになって

動いているんだけど冷風が出てきません。

エアコンコンプレッサーがＯＮになるなら

エアコンガスは、

まだ全部抜けていない感じですね


エアコンコンプレッサが入らないとエアコンガスがモロに漏れている可能性がありますが、エアコンコンプレッサがエアコンスイッチonにするとエアコンコンプレッサが回っているってことは補充だけで行ける感じですかね！


エアコンガスを補充しても風が冷えない時はエキスパンションバルブのつまりが考えられるので整備工場に入院になります。


診断はこんな感じですかね

とりあえず

自分で作業が簡単にできるガスチャージをしてみます。

サンバーにエアコンガスチャージの準備とガスチャージの手順

先ずリヤハッチを開けて

カーペットを捲るとエンジンルームの蓋（フード）が出てきます。

四隅に4本のビスで固定してあるので

プラスドライバーで回してフードを開けて下さい。

ＤＩＹように買っておいたインパクトドライバを使いました。

定番の14.4Vで素人でも使いやすい一品ですよね。

予備バッテリーも付いているので、1台あると何かと便利ですよ。

このタイプが一番売れてます。

汚い！….

普通に汚い！

パッと見

• エアクリーナーのケース
  
• スロットルボディ
  
• エアコンコンプレッサ
  
• オルタネーター

エンジン系の主要部品が丸見えですね！

サンバーエアコンガスチャージの手順

高圧（H）・低圧（L）ホースが有りますので確認お願いします。

高圧と低圧のホースのチャックの太さが違いますので

間違って高圧側には、取付できないので

間違える心配はありませんよ

一応、ガス補充なので2本用意しました。

エアコンガスが空っぽの場合は3本入りますが、

入れすぎると逆に効きが悪くなります。

一応、

ホース周りだけでもガス漏れがあるかチェックしてからエアコンガスを補充します。

エアコンガスが漏れていると

エアコンガスの管が濡れているのですぐにわかります。

必ず、エンジンを停止してから接続して下さい。

プロの整備士さんは、

エンジンが始動されている状態でも接続しますが

不慣れな人は、危険ですので注意して下さい。


ガスチャージ用のホースは

カチンって音が鳴るまで、差し込んでください。

差し込みが甘いと、差し込み口からガスが噴き出てきますので注意です。

ガスが噴き出ても、慌てずに接続をし直す！

ここまでセットしてからエンジンを掛けた方がいいですね

エアコンガスのホース側にガスを取り付けしますが

赤いコックは、まだ開けないで閉めておくこと！

エンジンを始動してエアコンの風量を全開にｏｎしてから、赤いコックを開いていきます。

ガスが注入されていくと、ガス缶がとても冷えるので

ガスが入っていくのが解ります。

ちなみに赤いコックを開いても缶が冷えない時は、ガスが入っていっていないので違う原因でエアコンが効いてない事になります。

サンバーのエアコンガス量チェック

エアコンガスの量をチェックする場所は？

助手席側の足元にあります。

エアコンガスの、のぞき窓が変なところに着いていて、とても見にくいです。

ライトで照らしながら、ガス窓をチェックします。

窓に白い気泡流れている感じだとまだ少ない感じですね。

白い気泡から液体が流れている感じに変わるとｏｋです。

低圧（Ｌ）ホースにガス管を取り付ける

一本目が、空になったので新しいガス管に交換します。

初めて作業される方は、エンジンを止めて一度、低圧ホースを外してから作業した方が安全です。

ガス管を取り外したら、取付ける準備をします。

赤いコックは開く方に全開に開けておきます。

＊　ガス管を取り付け後、赤いコックを閉めるとガス管に穴をあけます。

二重ネジは、写真の位置あたりでｏｋでガス管を取り付けた後に、二重ネジを閉めます。

ガス管は、ネジきりされていて、右回しで取付できます。

取り付け後、二重ネジを閉める

ここで赤いコックを全開に閉めてガス管に穴をあけます。

これで準備完了です。

また、

高圧ホースを車輌側に取付けてからエンジンを始動し

エアコンをｏｎし赤いコックを開くと

ガスが車輌側に流れていきます。

サンバーエアコンガス補充完了

ガスチャージ完了しました。

結果、1本半ガスが入ったところで、エアコンの効きが良くなってきました。

入れすぎるとろ、逆に効きが悪くなるので、適当なところで止めました。

後は、クルマを元に戻して終了です。

サンバー暑さ対策は車内扇風機がおすすめ！

室内の狭いサンバートラックでも

室内の広いサンバーバンでも軽のエアコンはパワーが弱いです。

そこを補うのに

車内扇風機が、かなりおすすめ出来ます。

サンバーに取付けた時のレビュー記事を紹介しています。

是非参考に！

サンバー＆ハイゼットにおすすめの車内扇風機(カーファンga74)取付も簡単で涼しい車内

車内扇風機は種類が多すぎてどれがお買い得で涼しいのか？

意外にも高額な物が涼しいとは限りませんでした。

おすすめの車内扇風機を紹介しています。

こちらも是非参考に！

車内用扇風機！暑さ対策！カーファンおすすめ3選！12Vシガーソケットで簡単取付

まとめ

自分で、修理できるものは自分でやって行きたいんですけど、

無理すると他を壊し余計な出費が掛かりますので、

まずよく調べてから自分で出来るか判断してからＤＩＹを始めて下さい。

スバル　サンバーの生産がもうストップされていて、ダイハツのOEMでスバルサンバーとして売り出されています。

今このタイプのサンバーは貴重なので大切にしていきたいんですが、あのエンジンルームを見る限り大切にはしていないですね・・・

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

スバル サンバー TW1 エアコンガスチャージ ディアスワゴン