軽トラックパネルバンの荷台ドア閉め忘れはキケン

ハイゼットトラックのパネルバンを使って仕事をしていますが、

この記事を読んでくれていると言うことは、荷物ドアの閉め忘れで怖い思いをした事があるんじゃないですか？




軽トラのパネルバンを使っている人なら、わかると思いますが….



荷物ドアに集中ドアロックや半ドア警告が取付けられていないんですよね…


荷台ドアを閉め忘れて走行してしまって

次の目的地に到着してクルマを降りて後ろに回ったら

「え！うそ！」みたいな….

正直…ぶっとびますよね－…


そんな怖い思いをしたくないので荷物ドアの閉め忘れ対策をしてみようと思ったんです。

軽トラックパネルバンの荷物ドア閉め忘れ対策はどうする？

軽トラのパネルバンに荷物ドアの閉め忘れ対策をするには、どうしたら簡単に取付出来て閉め忘れ防止が出来るかですよね？


普通車や乗用車だと、ルームランプが消えないことで半ドアだと気づけますが


軽トラのパネルバンは、荷物室と運転席のルームランプと連動していないんですよ


なので、

室内のルームランプと連動させることが出来ないので

別に、

室内にランプを運転席に取付けて、警告灯として使うようにしようかと思ったんですが、ランプを取付ける場所によっては、運転操作の邪魔になるし、邪魔にならない所に取付けたら荷物ドアの閉め忘れに気づけなかったら意味が無いですよね？


そこで、

音で知らせてくれる「警告ブザー」を取り付けしてみようと思います。

軽トラパネルバンの荷物ドア閉め忘れに警告ブザーがおすすめ！

実際に取付してみたんですが、かなり効果がありました。

取付ける場所も運転席に聞こえるように

ヘットレスト付近にしたので、

ドアの閉め忘れがあると、うるさいくらいによく聞こえます。



↓で紹介しますが、ブザーも500円玉くらい小型の物を使用しています。

小型なので、取付ける場所にも困りませんし邪魔にもなりません。


警告音ブザーの鳴る箇所は？

ハイゼットパネルバンのバックドアを閉め忘れた時に

警告音ブザーが鳴るようにします。



なので、

ハイゼットパネルバンの左右スライドドアは、警告音はなりません

左右のスライトドアは、ドアミラーで閉め忘れが確認できますし

クルマが走り出すと、スライトドアも動き出すので

閉め忘れは、すぐに気づけるのでバックドアにのみ

警告音ブザーが鳴るようにします。

警告ブザーの鳴るタイミングは？



荷物ドアの閉め忘れで、警告ブザーが鳴るようにするわけですが

ドアを開けただけで鳴ってしまうと、荷物の積み降ろし作業に邪魔なので

エンジンを停止している時は、警告音ブザーが鳴らないようにします。


要は、

エンジンを始動した時に、荷物ドアを閉め忘れていたら警告音ブザーが鳴るようにします。

荷台ドアの閉め忘れ警告ブザーは、ＡＣＣ電源（アクセサリー）で取る

荷物の積み降ろしの時は、警告ブザー音が鳴ってしまうと、

うるさいので、エンジン停止時はブザー音が鳴らないようにします。

なので、

電源は、ＡＣＣ（アクセサリー）電源から供給します。

ＡＣＣ電源は、キーを差し込んでLOCKの位置からキーをACC以上に回すと電源が流れます。



そのアクセサリー電源は、シガライター電源から分岐して小型のブザーまで配線します。


荷物ドアには、ドアの開閉でONとOFFが切り替えられるスイッチを取り付けします。


スイッチを取付けたら、ブザーからスイッチまでを配線すれば出来上がりです。


取付け作業をする前に用意したパーツを紹介させて頂きます。

軽トラパネルバンの荷物ドアの閉め忘れにブザーを用意する

自分で取付けると、3000円も有れば取付けられるので

かなり格安で安全が買えますよ！


実は、警告ブザーを取付けるのに用意したパーツで

購入して失敗したパーツも有ったんで

購入の注意点も紹介しますね！

用意したパーツの紹介です。

ドアスイッチ

今回、ドアスイッチの購入で失敗がありました。

結論から言いますと、

ドアスイッチは、ちゃんとした物を用意した方がいいですよ

なぜか？


アマゾンで安いスイッチが売っていたので購入してみたんですが

５個入りで3つ壊れていました。

４つ目から試すのも嫌になって試していませんが

おそらく、ほぼ全部壊れていると思いました。


症状としては、ドアスイッチをＯＮ・ＯＦＦしても電気が流れませんでした。

やっぱり安いのはダメなんですね…


ちなみに購入したスイッチがこちらです。↓

リンクはこちらです。↓

uxcell ドア ライトスイッチ 汎用 自動車 インテリア ランプ プッシュ ボタン 4個入り

ちょっと値段は上がりますが、スイッチは純正品が良いです。

しかも、スイッチにリード線がある物が必要ですよ。

用意したのがこちらです。↓

TOYOTA (トヨタ) 純正部品 リヤドア カーテシランプ スイッチASSY ハイエース/レジアスエース 品番84231-26110

このスイッチを選んだ理由は、リード線があるからです。

いろいろと調べると、他メーカーのドアスイッチも売っていたんですが

ほとんどがリード線が無い物が多いです。


リード線が無いと、ブザーから引き回してきた配線を接続出来る場所が無いので、必ずリード線がある物を用意するといいですよ。

警告音ブザー

uxcell 電子ブザー アラーム DC 3-24V 85dB 連続音 2ケーブル ブラック 23x 12mm 5個

３Ｖから２４Ｖまでｏｋで５個入りだったので頼んでみましたが、全部不具合なく使えました。

鳴らしてみたら、単音で高音のブザー音だったので

ドアを閉め忘れしてブザーが鳴った時は、よく聞こえるので安心できます。

クッションラバー

クッションラバーは、ドアを閉めた時に閉めたドアがスイッチを押し込むようになるんですが

ドアを閉めると、スイッチにちょっと届かないんですよ….

なので、

クッションラバーをドア側に貼って厚みを持たせます。

鉄鋼用ドリル直径３ｍｍとタッピングスクリュネジ

こちらもホームセンターで購入してしまいましたがスイッチをボディに固定する為に必要なものです。


スクリュウネジでドアスイッチをボディに固定するんですが、その前に、スクリュウネジが入りやすいように下地穴をボディに開けます。


下地穴を開けるのに、ドリルはネジよりも細い物で開けることです。

ネジと同じ太さのドリルで開けると、ネジがぶかぶかになって固定がうまく行きませんので注意です。


パーツの準備が出来たら軽トラのパネルバンに取付したいと思います。

軽トラックパネルバンの荷物ドアに警告音ブザー取付

警告音ブザーが鳴るようにドアスイッチとブザーを取付けてみましたが、ＡＣＣ電源さえブザーまで配線がうまくできれば案外簡単に取付できましたが….

作業をする時は、自己責任でお願いします。

作業手順は、こんな感じです。↓

軽トラックパネルバンのリヤゲートドアにスイッチを取り付けします。

ドリルでドアスイッチを取付ける場所に穴を開けます。


ドリルで穴を開ける前に、ドアスイッチを当てて取り付け位置を決めます。

クルマの鉄板（ボディ）は、薄めなので、ドアスイッチを固定するビスよりも小さな穴を開けます。



今回用意した純正のドアスイッチは、トヨタ製のドアスイッチです。

トヨタ製のドアスイッチなので、クルマに固定するのに少し加工が必要です。

ドアスイッチのゴムの部分を半分カットします。

理由は、ボディアースさせる為です。

カッターで簡単にカットできます。

アマゾンで購入した不良品のドアスイッチと違って、作りがしっかりしています。

ゴムラバーがずれない様に、ゴムがドアスイッチのプレートに埋め込まれていました。

さすが、純正は作りが違いますね

ゴムカットが出来たら、パネルバンにビス止めします。

ビス止めは、インパクトドライバーがあるといいです。

プラスドライバーでネジ込んでいくと、かなり固くて入りにくいです。

ドアスイッチの取り付けが出来たら、配線を接続して警告音ブザーを取付ける位置まで引き回していきます。

配線を引き回す時に、出来る限り隠して引き回します。

↑の写真ではすき間を狙って配線を隠して引き回しています。

ドアスイッチを取付けてバックドアを閉めると、バックドアがスイッチに届かないんですよ

なので、

ホームセンターで購入したクッションをバックドアに取付して、クッションでドアスイッチを押すようにします。

クッションも２ｃｍもある厚みなので、バックドアを閉めた時にスイッチへの衝撃も緩和できるので長持ちしそうです。

ドアスイッチ側の取付と配線はこれでｏｋです。

次に、

ＡＣＣ電源の引き回し作業をします。

シガーソケット裏からＡＣＣ電源を確保します。

今回のドアスイッチ電源の確保以外にも、室内灯を取付けた時もシガーソケット裏からＡＣＣ電源を確保しているんです。


シガーソケット以外のところからＡＣＣ電源を簡単に接続を出来るところを知らないので、いつもここから電源取りしてます！(^^;

シガーソケットがある下のふた（トリム）がヒューズボックスが隠れている場所なんですが、そのトリムを外すとシガーソケットのカプラーも丸見えになるので、簡単に電源取りが出来ます。


シガーソケットから電源を取るのに、もう一つメリットがあります。


それは、

自家製配線がショートした時にシガーソケットヒューズが飛んでくれるので火災防止にもなります。

シガーソケットからＡＣＣ電源が取れたら、警告音ブザーに向かって配線を引き回していきます。

配線を引き回して来たら、室内から荷台に配線を渡らせるのに、↑の写真にあるすき間を利用して引き回しします。

ボディを穴あけしなくて済むので楽ちんです。

シガーソケットからの配線とドアスイッチからの配線をブザーまで引き回しが出来たら接続します。


警告音ブザーは、両面テープを使ってボディに貼り付けします。

これで、取付け作業が完成しました。

意外と簡単な作業なので、安全面からかなりおすすめ出来ます。

まとめ

警告音ブザーの鳴る条件をおさらいしますが、

バックドアの閉め忘れで警告音ブザーが鳴ります。

なので、

左右のスライドドアでは鳴りません。


エンジン停止時は、バックドアを開けても警告音ブザーは鳴りません。

なので、

ＡＣＣ以上でキーを差し込んで回した場合にバックドアが開いていると警告音ブザーが鳴ります。


取付した車は、スバル　サンバートラックパネルバンに取付しました。

ダイハツのハイゼットトラックパネルバンでも、同じ車なので作業も全く同じです。


ほんの数千円で、安全が買えると思うと安心できますので是非、取付に挑戦してみて下さい。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

軽トラックパネルバンの荷台ドア閉め忘れ防止にドアスイッチブザーを取付け

ハイゼットパネルバンの荷台【軽トラ改造】

軽トラのパネルバンを何台か乗り継いでわかったことは、

軽トラックの荷台に、このまま荷物を積み込みすると

傷がつきやすいんですよね

荷物が擦れて塗装も剥がれやすいので、錆びやすいし

段々があるので、荷物を積み上げていくと崩れやすいんです。

傷つき防止で、段ボールを敷いたり

カーペットを、直に敷いて使って見たりしても使いずらいんですよね



ベニヤみたいな薄い板を張っても、

薄すぎると積み降ろしで板が割れたりして

割れた板が原因で、荷物に傷を付けてしまうこともあるんです。


簡単に設置できて、

荷物の積み降ろしのしやすさと

価格と丈夫さを考えるとコンパネが一番良かったので

この、

ハイゼットパネルバンにも

コンパネを敷いてみたいと思います。

コンパネを敷くにしても、

１枚買ってきて置けばいいわけではないんですよ…

ただ単に、ポン付けでは、すき間だらけで余計に使いづらいです。

多少、コンパネの加工が必要です。

何を準備すればいいのか？

ちなみに完成したらこんな感じになります。↓

フルフラットに仕上がると、こんな感じになるんです。

丈夫で、しかも荷物の積込みも楽になりますよ。

↑の形に、コンパネを加工するのに準備するものを紹介させて頂きます。

軽トラの荷台に使うコンパネと必要な工具の準備

コンパネを買ってきても、

加工できる道具も必要になりますので

準備するものはこちらです。↓

コンパネ１１ｍｍか１２ｍｍのどちらかを２枚

コンパネは２枚必要なんですが

ホームセンターに行くと、厚みで種類がありますよね？

コンパネの厚みが９ｍｍと１２ｍｍがメジャーですかね


おすすめは、１２ｍｍです。

荷物の積み降ろしの繰り返しで、何年か経つとコンパネ擦れて
９ｍｍだと、少し厚みが薄いです。

１２ｍｍの厚みのあるコンパネでも、

１枚１０００円位なので、２枚購入しても２０００円です。

のこぎり又は電動のこぎり

マキタ(Makita) 電気マルノコ 165mm M565

のこぎりは、電のこがおすすめです。

ｄｉｙに興味があるなら１台は、ｍｙ電のこがあってもいいですよ

他でも使えますからね！

↑のマキタ製のスタンダードタイプで十分です！

１ｍ定規と墨つぼとスケール

シンワ測定(Shinwa Sokutei) アルミ直尺 アル助 シャンパンゴールド 1m 65444

コンパネにライン引きするのに必須アイテムです。

１ｍあるスケールですが、裏に滑り止めも有るのでずれにくくてラインが引きやすいです。

ｄｉｙ用として１ｍ定規があると便利ですよ

シンワ測定(Shinwa Sokutei) ハンディ墨つぼ Jr.Plus 自動巻 ブラック 73282

墨つぼは、真っすぐにラインを引くのに便利です。

インクは、墨タイプとチョークタイプがありますが、こちらは墨タイプになります。

墨汁を垂らして入れて、ライン引きに使います。


１０ｍまでライン引きが出来るので、1つあるといいですよ

タジマ(Tajima) コンベックス 剛厚テープ5m×25mm 剛厚セフGロックダブルマグ25 GASFGLWM2550

スケールは、安い物でも計測できればｏｋです。


↑のスケールは磁石付きで腰ベルトに装着出来るプロの職人使用です。

こだわりたいなら、おすすめです。

ちなみに、

工具好きな自分は、タジマの↑にある写真のスケールを購入しています。

このスケールは、剛板仕様になっていてスケールを伸ばしてもスケールが折れにくく、尚且つスケールに磁器があり本体を、鉄部に置いたまま、スケールを手で引っ張って計測することもできるのが特徴です。


以上が最低限あると便利に施工できます。

軽トラパネルバンの荷台に板張りｄｉｙ【コンパネ加工】

荷台の後ろ側からコンパネを加工していきます。

スケールでサイズを計測します。

サイズが測れたら、定規と墨つぼでコンパネにラインを引きます。

そのラインに沿って、電のこで切り込みをします。



コンパネをカット加工する時に、計測したサイズぴったりに、切らない方がいいですよ


コツコツすぎて、うまくハマらないどころかボディ側面部にコンパネを擦りつけることになり傷が付きます。


なので、

サイズピッタリでは無くて、５ｍｍから１ｃｍから小さく切るとキレイにハマりますよ

コンパネ１枚目の加工で↑のサイズになります。

１ｃｍくらい小さく電のこでカット加工して、こんな感じです。

次に、

もう一枚のコンパネを、サイズを計測してカット加工します。

↑の半端なコンパネは、隙間埋めに使うので

汚さない様に！

半端なコンパネを、

荷台先端の隙間に加工して、はめ込んでいきます。

左右両方の隙間にコンパネをハメ込んたら完成です。

完成したら、こんな感じに仕上がります。

これだったら

フルフラットで荷物の積み降ろしも作業しやすいですよね。

仕上げに、

荷物の滑り止めとして、カーペットを敷きました。

なかなか売っていないんですけど

１．５畳用カーペットが、ちょうど良いサイズなんですよ。

１．５畳用のカーペットですが、

荷物の積み降ろしで少しづつ汚れてきますので、

2,000円位の安い物を探して敷いています。

まとめ

工具さえあれば、

コンパネ２枚で、こんなに使いやすくなるんですよね

コンパネの加工は、

簡単にｄｉｙで作れますので、頑張って作成してみて下さい。

荷台にコンパネを敷いてみましたが、バックドアの閉め忘れ防止のブザーを取付け見ました。こちらの記事で軽トラックパネルバンの荷台ドア閉め忘れ防止にドアスイッチブザーを取付けを詳しく紹介しています。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

ハイゼットパネルバンの荷台にコンパネを張る簡単ｄｉｙブログレビュー

ブレーキパットの交換時期は？

ブレーキパットの交換時期は、期間でも走行距離ではありません。


同じ軽トラでも自分の運転の仕方や使い方によってもブレーキパットの減り方に差が出るんです。


例えば

赤帽さんのように、軽トラで高速道路を使って長距離運転している場合と宅配便の配達で近距離を細かく走行している場合とでは同じ軽トラでも、ブレーキにかかる負担が違う為にブレーキパットの減り方が違います。


なので、

ブレーキパットの現物を目視して、ブレーキパットの残量が、3mm以下になっていたら交換が必要になります。



ブレーキパット3mmと言っても

「ピンと」

来ないんじゃないんですかね？

プロの整備士さんなら、

何を言っているかわかると思いますが…


ブレーキパットは、固い綿で出来ているんですよ


新品のブレーキパットは、固い綿（石綿）が、９ｍｍくらいあるんですよ（↑写真参）

ブレーキを踏むたびに、固い綿が擦れて少しづつ減っていくんですよ。


ブレーキパットが、すり減って３ｍｍ以下になったら交換時期になるんですよね

走行距離で交換目安を予測できる！

ブレーキパットの交換時期は、走行距離でもある程度予測できます。


今現在の走行距離とブレーキパットの残量を記録して、１万キロ走行した所でブレーキパットを減りをチェックします。


どのくらい減っているかで、交換時期が測れます。

と言っても…

どこをどう見れば残量点検できるかですよね…

そこで、

今回、軽トラックのブレーキパットの残量を点検してみたので、点検方法を紹介させて頂きます。

ブレーキパットの残量点検の仕方

ブレーキパットの残量点検の手順は、こんな感じです。

タイヤさえ外せれば簡単にチェックできるんで順に説明します。

タイヤのナットを緩める

ジャッキアップする前にタイヤのナットを、少し緩めます。

ジャッキアップしてからナットを緩めようとしてもナットが固くて緩みません。


ナットを緩めるのに、車載工具では作業しにくいのでmy工具があるといいですよ


十字レンチなら、お小遣い程度で揃えられるので、あると便利ですよ

ジャッキアップしてタイヤを外す

ジャッキアップしてタイヤを外すんですが

車載工具でも、作業できるんですが…

車載ジャッキで作業すると片輪づつタイヤを外して点検する様になるんですよね


油圧ジャッキがあると便利ですよ


油圧ジャッキなら両輪同時にジャッキアップできるので、作業がしやすいですよ

↓に軽トラにおすすめの油圧ジャッキを紹介しています。

是非参考に！サンバー&ハイゼットにおすすめの油圧ジャッキ！車載ジャッキは使いずらい？

タイヤを外すとこんな感じです。

↑の写真を見ると、ブレーキが見えてきました。


このブレーキは、ディスク式ブレーキです。


タイヤを外してブレーキが見えたらパットの残量点検です。

ブレーキパット残量点検

タイヤを外すだけで、ブレーキパットの簡単に点検できます。

点検方法は、こんな感じです。

ブレーキパットは、片輪に2つ取付けられています。

ディスクローターを、はさんで摩擦でクルマを止めます。


その摩擦でパットが、少しづつ減っていくんです。


↑のブレーキキャリパーの隙間から、ディスクローターをはさんでいるブレーキパットの残量を点検します。

影になって、目視しにくいならライトで照らすと、良く見えます。

点検してみると、５ｍｍくらい残量がありました。



左右のブレーキを点検して両輪で４枚あるブレーキパットの一番減っているパットを確認します。


確認したら、５ｍｍくらい残量があるのでまだまだ交換しないで乗れますね。

タイヤを取付けて完了

点検が終わったらタイヤを取付けて、ナットを締め付けて点検完了です。


ナットの締め忘れに注意です！

ブレーキパットの購入の仕方

実は…

走り出してブレーキを踏むと

キーキー音がしていたので

ブレーキパットが減っていると思い

勝手な思い込みで、点検もしないで

ブレーキパット買っちゃったんですよね

購入方法が、2つあります。

ブレーキパットをディーラーで購入する

純正品なので、信頼性抜群ですが

値段が高いのが難点です。

確か

7,000円から8,000円したかと思います。

ブレーキパットをネットで購入する

ネットで購入する場合、

どうやって購入するかと言うと


まず、

今乗っている、純正のブレーキパット品番を調べます。

調べ方は簡単です。


車検証を片手に、

ディーラーに行くか、電話をします。

車検証を元に、車両データーを聞かれますので

聞かれたことだけを答えると

純正品番がわかります。


純正品番がわかったら

ネットでブレーキパットと純正品番が適合する

ブレーキパットを選んで、購入します。


社外品のブレーキパット、純正品と比べると

半額ぐらいで購入できるので

お得です。


純正品番さえわかれば

簡単に見つけられますので

調べてみて下さい。

まとめ

クルマを運転する上でブレーキは、命に関わります。


ブレーキパットの残量点検は、

自分で、簡単に点検できますのでｄｉｙで点検してみてはいかがでしょうか！


ブレーキパットの交換ｄｉｙは、

自己責任で！


油圧ジャッキや十字レンチを持っていないならスタットレスタイヤに履き替える時に便利ですので、持っていると便利ですよ！

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

軽トラのブレーキがキーキー鳴く？ブレーキパット残量点検の仕方は？

ハイゼットカーゴの荷室ルームランプは暗い

そうなんですよ…

仕事で使っているなら…

わかると思いますが…

夜暗くなると、荷室が暗くて仕事しにくいんですよね

特に最近は…

４０代にもなると老眼で、文字が見えないんですよ…


こんな時は、

どうしていますか？

ルームランプだけで、何とか我慢している？

懐中電灯で、その場しのぎですか？

もっと明るく作業がしやすい

荷室にしたいと思いませんか？


そこで、

荷室にルームランプを増設して明るくしたいと思います。

ハイゼットカーゴの荷室にledテープライトを増設

仕事で使われていて、夜になると荷室が困っているなら参考になると思いますので、最後まで読んでみて下さい。

ハイゼットカーゴにＬＥＤテープライトで荷室を明るくしたいと思います。

最近、ＬＥＤテープライトがお気に入りで

他の、軽トラにも使っているんですよ。

その時の、紹介記事も参考にしてみて下さい。

ハイゼットバンにもＬＥＤテープライトで荷室灯を取り付けしてみました。こちらの記事でサンバーバン 内装 改造 荷室灯 作業灯 LEDテープライト 取付を紹介しています。

ハイゼットトラック＆スバルのサンバートラックの室内灯をＬＥＤテープライトで明るくしてみました。こちらの記事でスバル サンバー 内装 改造 室内灯 荷室灯 LEDテープライト 取付を紹介しています。

ＬＥＤテープライトを、選んで使う理由があります。

消費電力が少ない、でも明るい

このハイゼットカーゴに、１ｍにカットしたＬＥＤテープライトを取り付けしたんですが、消費電力が８ｗなんですよ

１ｍのＬＥＤテープライトを取付けて点灯させたんですが

充分に荷室灯として役に立つレベルです。


ちなみに

ブレーキランプが、２１ｗなんですよ

それよりも消費電力が少ないんですよ

ＬＥＤテープライトなら荷室の邪魔にならない

そうなんですよ！

何と言っても、荷室の邪魔にならないのが特徴なんですよね

仕事で

荷物を多く積み込む時があると思いますが

↑の写真を見てもらうとわかると思いますが

でっぱりが無くて邪魔にならないですよね！


ランプ系を取付けると、ランプの本体が

邪魔で、荷物を多く積み込むと、ライト本体に当たってしまい

荷物の積込みの邪魔になるんですよね

ＬＥＤテープライトは何と言っても価格が安い

安いんですよね

はじめて、ＬＥＤテープライトを購入した時は

安いから、すぐに点灯しなくなっちゃうのか？と

不安になったんですが、

最初に取付けたクルマは、５年経ちますが

ぜんぜん調子よく使えていますよ！

ちなみに通販で購入しています。

↓リンク貼っておきますよ！

価格チェックしてみて下さい。

ＬＥＤテープライトをルームランプ連動出来るように配線できる！

ハイゼットカーゴにも当然ありますよね？

ドアを開けると、ルームライトが自動に点く機能！

ドア連動ルームランプです！


ＬＥＤテープライトもドア連動にしたいと思って

今回、ドア連動でＬＥＤテープライトも点灯する様に

配線してみました。


ルームランプのスイッチをＯＦＦにしておけば

ＬＥＤテープライトも、点かない様にできるんですよ


良いと思いませんか？


別に、ＬＥＤテープライト用のスイッチを取付ける必要が無いんですよ


夜の作業でも、ドアを閉めれば自動にＬＥＤテープライトも消えるなら

便利だと思いませんか？


そこで、

どうやって取付けるか、作業してみますので

是非参考にしてみて下さい。


ちなみに

ご自分で作業される場合は、自己責任でお願いします。

ハイゼットカーゴの荷室にledテープライトをドア連動で取付け

こんなに明るいんですよ！

早速、取付の仕方を紹介させて頂きます。

取付手順は、こんな感じです。

ＬＥＤテープライトを取付ける作業は、とても簡単です。

順番に説明していきます。

ちなみに

半田ゴテが無いと作業できません。

荷室ルームランプ取り外し

ハイゼットカーゴには、ルームランプが2つ付いていますよね

荷物室のルームランプを取り外します。

ビス２本外すだけなので、ここは簡単です。

ルームランプを引っ張ると配線が出てきます。

２極のカプラーからルームランプを外します。

ルームランプに配線半田付け

ルームランプに半田付けします。

ここが一番大変な作業です。


半田付けを普段から得意としているなら

簡単な作業ですが…

はじめて作業するなら、細かい作業なので

ちょっと大変ですよ。



ここで、

ちょっと間違ってしまって、

プラスとマイナスの配線を逆になっちゃっていたんですよ


↑の写真で半田付けした配線は逆だったんですよ

↓で紹介させて頂きますが

半田付けした配線が

逆だったために、ルームランプを取付ける時に

配線をショートさせてしまってヒューズ飛ばしちゃったんですよね…



なので


配線を半田する時は、注意して逆につないでください。

半田ゴテは、先が細い物が良いです。細かい配線接続ですから作業しやすいですよ

ボディにＬＥＤテープライトを貼り付ける

↑の写真の位置にＬＥＤテープライトを貼り付けします。

貼り付ける時に注意点があります。

ＬＥＤテープライトには両面テープがすでに貼り付けてありますが…..

ＬＥＤテープライトの両面テープは、粘着に難ありです。

そのまま貼り付けると、まず剥がれます！

なので、

市販の両面テープをボディに貼り付けた後にＬＥＤテープライトを貼り付けると丈夫です。

作業手順的には

1. ボディを脱脂する
   
2. 市販の両面テープをボディに貼る
   
3. ＬＥＤテープライトを両面テープの上に貼る
   

ハイゼットカーゴのボディを脱脂する

パーツクリーナーで両面テープを貼るところをキレイにします。

市販の両面テープをボディに貼る

ＬＥＤテープライトと同じ長さで両面テープをボディに貼り付けします。

両面テープは、少し厚手の物がいいです。

いつも使用している両面テープはこちらです。

3M スコッチ 車輛用 両面テープ 10mm×10m PCA-10

この両面テープが剥がれにくいので、素人の私でも使いやすいです。

ＬＥＤテープライトを両面テープの上に貼る

ボディに貼った両面テープの上から、ＬＥＤテープライトに付いている両面テープを剥がしてから貼り付けします。

かなり強力になるので、剥がれません！

ルームランプを取付ける

半田付けが終わったら、ルームランプを取付けていきます。

半田した配線を、車両側の青と白の配線の穴に差し込んでいきます。


そうすると、

ルーフ裏から配線が出てくるので、引っ張りながらルームランプを取付けていきます。


この作業をしている時に、半田付けした赤と黒の配線を逆にしてしまった為に配線からショートしてヒューズを飛ばしちゃったんですよ


どうしてか？

黒の配線をアースのつもりでいたので、ボディと接触してしまったんです。

実は、配線を逆に半田してしまった為

黒い配線が、＋電源だったんですよ(>_<)


で！

ルームランプヒューズを交換しようとしたら…..

ハイゼットカーゴ ルームランプヒューズ切れ！ヒューズはどれ？

取扱説明書を参考にしたら…

ルームランプヒューズが無いじゃないですか！


そこで

調べてみたんですよ

そうしたら….

ストップランプのヒューズと兼用になっていたんです。

じゃあ…


ストップランプヒューズは、どこにあるのか？

ですよね？

助手席下のエンジンルームありました！

ヒューボックスの、ふたを開けると裏面に記載されていました。

１０Ａのヒューズを、取り外してみたらやっぱり切れていました。

このヒューズが切れていると、ブレーキランプも点灯しないので要注意です！

ルームランプ配線とＬＥＤテープライト配線を接続し完了

ヒューズを交換したら、ルームランプが点灯したので作業を再開します。

半田付けした配線を、ＬＥＤテープライトと接続します。


接続は、エレクトリカルタップを使いましたが、ギボシ端子でもｏｋです。


これで作業完了です！

まとめ

ルームランプがドア開閉時点灯にしておけばＬＥＤテープライトも点灯する様になりました。


ルームランプのスイッチをＯＦＦにすればＬＥＤテープライトも点灯しません。


昼と夜で、使い分けることができるのでとても便利です。


こんなに明るくて掛かった費用が２０００円くらいです。


この価格なら十分満足です！

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

ハイゼットカーゴの荷室ランプにドア連動でＬＥＤテープライトを増設し明るくする！

車の色はどこに書いてあるのか？

こんな経験ないですか？

オートバックスやイエローハットに行って

タッチアップペイントを購入しようとしたら

種類が多すぎて

何を選んだらいいか、わからなかったことありませんか？



良くある誤解で

車検証や取扱説明書に記載されていると

勘違いして、結局、

解らないままにしていませんでしたか？


車のカラー番号の調べ方って実は簡単に調べられるんですよ

でも、

どうやって調べるのか？ですよね

ハイゼットトラックのコーションプレート位置に車のカラー番号が記載されている

ハイゼットトラックとスバルのサンバートラックは

同じですので調べてみて下さい。


助手席のドアを開けると

ドアの取り付け部の近くにコーションプレートが

あるんですよ


プレートには、

その車の情報が記載されているんです。

名札みたいなものですね。

このプレートに、ハイゼットトラックの色番号が記載されています。

ハイゼットトラックのホワイト（白）色番号は？

ＣＯＬＯＲ　
Ｗ１９

ダイハツのハイゼットトラックの色番号です。


この色番号がわかれば、

イエローハットやオートバックで、簡単に探せますよ

タッチアップペイント選び|ダイハツハイゼットトラックのホワイトカラーＷ１９

ハイゼットトラックの色番号が「Ｗ１９」と、わかりましたが

いざ

お店に行くと…

「この中からどうやって探すの？」ですよね


お店に行くと、必ず色見本があります。

このお店では、アサヒペンさんのタッチアップペイントが陳列されています。

この色見本を、参照すると「Ｗ１９」のペイントを探します。

ダイハツの白だけでも、数種類あるんですよね


その中から、調べているとこんな感じで見つかります。


Ｗ１９で、タッチアップペイントの番号は「Ｄ－８０」と解りました。

陳列されている中から「Ｄ－８０」を探します。

ありましたね！

タッチアップペイントの探しかたはこんな感じです。


ハイゼットトラックのタッチアップペイントの探し方を紹介させて頂きましたが、他のクルマで乗用車タイプなら、ボンネットを開けると、コーションプレートがあるはずです。


車検証や取扱説明書には、記載されていないので注意です。

タッチアップペイント刷毛付き

タッチアップペイントには

すぐに使える様に、刷毛が付いています。

早速、タッチアップペイントで、傷ついたボディに使って見ました。

色番号がわかっていれば、通販で購入するのも、ありですよ

何と言っても、価格が安いです。

タッチアップペイントとスプレーの2つリンクを貼っておきます。

色番号が、わかっていたり、今持っている、タッチアップペイントを追加で購入する場合は、通販がおすすめ出来ます。

送料無料で、更に価格も安いですからね

まとめ

タッチアップペイントの色番号の調べ方を

ブログレビューさせて頂きました。

少しでも参考になりましたか？


タッチアップペイントを買って、実際に塗布して

使い終わったら、キャップは強めに閉めて下さい。

しばらく使わないでいると

中の塗料が、固くなってしまいます。

強めにキャップを閉めておくと

少しですが、長持ちしますよ！

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

追記
ハイゼットトラックの暗い純正ヘットライトを明るいＬＥＤヘットランプに取り換えてみました。
ハイゼットユーザーにはおすすめのキットが有りますので是非参考に！

ハイゼット＆サンバー軽トラ H4 LEDヘッドライトバルブ 車検対応 おすすめ国産

ハイゼットトラック＆サンバートラックのカラー番号の調べ方とタッチアップペイントの選び方

7月 30, 2020

ハイゼットトラック＆サンバートラックのカラー番号の調べ方とタッチアップペイントの選び方

車内扇風機が動かない

そうなんです。

車内扇風機が買ったばかりなのに、動かなくなっちゃったんですよ(>_<)

クルマの運転をする仕事なので、この夏を乗り超える為に買ったんですけど…


夏前にアウトですよ(T_T)

購入したお店に行って、

他の車内扇風機に取替えて、もらおうかと思ったんですけど…

2000円位なので、わざわざ行くのも面倒だし…


自分で何とかならないかと思い、グーグルでググってみたら

1件だけ、同じ様な故障で修理（DIY）している人がいましたよ！

俺のブログさんです！

バイクやクルマのメンテナンスやアクセサリーの取付けをｄｉｙでやられているマスターさんです！

この記事を参考にさせて頂きました。

この記事を読むと

カーファンのシガーソケット部分に故障の原因があり

カーファンが回らなかったみたいです。

ダメ元で同じ様に点検してみたいと思います。

カーファンの点検手順

点検して直すとしても…

素人なので限界もありますよね…

最悪は、新しい車内扇風機と交換ですかね(>_<)

で！　とりあえず

カーファンの点検手順を考えてみました。

1. カーファンの電源の確認
   
2. カーファンのヒューズ点検
   
3. カーファンのシガーソケットの配線点検
   
4. 本体なら残念ながら交換
   

項目ごとに紹介していきます。

カーファンの電源の確認

クルマのシガーソケットにカーファンのシガーソケットが、ちゃんと刺さっているか確認します。

超初歩ですね！

もしここで動いたなら、超ラッキーですよ！

カーファンのヒューズ点検

ヒューズの点検をします。

ヒューズが切れていると動きません。

ヒューズを確認するには、↑の写真の矢印の部分を回すと取れて

ヒューズ見えます。

ヒューズが見えてきました。

小さいサイズのガラス管ヒューズですね

ガラス管の中を良く見ると、細い針金みたいなものが入っています。

その細い針金がガラス管の中で、ぷらぷらしていたら

ヒューズが切れていて電気が流れません。

ヒューズが切れていたら新しい物と交換します。

カーファンのシガーソケットの配線点検

ヒューズを外して

更に奥の配線を引っ張り出したらこんな感じです。

ん？

俺のブログさんのブログと同じように半田がとれてるし！

たぶん

この半田の断線が原因ですね！


この後で半田修理します！

カーファン本体なら残念ながら交換

シガーソケットの電源も大丈夫で…

ヒューズの点検をしても切れてないし…

シガーソケットの配線も異常なし…

そうなると、カーファン本体が故障の原因かもです。

本体が原因なら、新しい物と交換ですね(>_<)

カーファンの修理　半田不良

配線を調べたらアース線が断線していましたよ(>_<)

俺のブログさんと、全く同じような感じですよ


半田付けされていたところが、半田不良で切れていますよ(>_<)


見たところ単純な構造なので、

半田を直せば動くはずです！

自前の半田ゴテでＤＩＹしてみたいと思います。

まずは、アース線を半田する分を剥きます。

次に、シガーソケットのアースバーに配線を巻きつけます。

配線を巻き付けた部分に半田をして終了です。

動くか点検してみたら調子よく動きましたよ！

半田も厚盛しておいたので、簡単には外れませんよ！(＾◇＾)

万が一

直らなかったら、新しいカーファンと買替ですな(>_<)

カーファン選びの紹介記事も参考にどうぞ！車内用扇風機！暑さ対策！カーファンおすすめ3選！12Vシガーソケットで簡単取付

まとめ

ＤＩＹが好きで、挑戦して見ました。

簡単に直せてよかったですよ！

今は便利な時代で、グーグルでググれば大抵のことは

わかりますよね！

今回は、カーファンの故障でしたが、

同じように故障してググった人がいるならば、参考になれば幸いです。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

車内扇風機が突然動かなくなった！カーファンのDIYでシガーソケット修理！

Ｈ４ハロゲンバルブは小糸製作所がおすすめ

Ｈ４ハロゲンバルブって主にクルマのヘットライトに使われている球です。

ヘットライトの球切れした時に自分でＤＩＹで交換する人も多いです。

なので

各メーカーが、明るさだったり、色だったりといろいろな種類を出していて実際に購入しようとすると、何を選んでいいか迷いませんか？

ハロゲンバルブ h4選びで失敗！ 寿命が短い

こんなハロゲンバルブを選んで失敗した経験はありませんか？

• 低価格で２個セットのH4ハロゲンバルブ
  
• ハイワットの明るいH4ハロゲンバルブ
  

上記2つに共通して言えることは、新品のハロゲンバルブを交換しても半年も持続しないで球切れすることです。

ハロゲンバルブの寿命が短くてまたすぐに交換が必要になり面倒な思いをした事ないですか？

低価格で２個セットのH4ハロゲンバルブ

ハロゲンバルブ2個セットで売っているメーカーも多いですよね？

ホワイトハロゲンバルブとかイエローハロゲンバルブと

低価格で売っていて確かに目先で見れば

ヘットライトの色が変わって見た目が変わったり

2個セットで低価格だからと買って見たりして

交換しても、大抵半年もしないで球切れして

失敗したことないですか？


安いハロゲンバルブは安いなりで海外製のハロゲンバルブが多いです。

ハロゲンバルブの寿命が短くて、また交換することになりやすいです。

ハイワットの明るいH4ハロゲンバルブ

ハイワットハロゲンバルブは値段が高い物でも球切れしやすいです。

有名メーカーのハイワットバルブでも明るさを優先していて寿命は、その次で考えて作られてますよね…

なので長持ちしずらいですよね

上記2つの共通しているハロゲンバルブに交換すると寿命の点で失敗します。

かく言う、私も同じ失敗をしています。(^^;


そこで、日本製のハロゲンバルブ小糸製がおすすめです。

日本製ハロゲンバルブは小糸製で決まり！

自動車メーカーにも採用されているコイトのハロゲンバルブは球切れに強いです。

なので

ヘットライトの球切れの際は、ハロゲンバルブを選ぶなら小糸製のバルブにすると、後々に面倒がありませんよ。

Ｈ４ヘッドライトバルブ！小糸製のおすすめ3選

小糸製作所

1.　小糸製ノーマルバルブ　H4 12V60/55W　クリアー

KOITO [小糸製作所] ノーマルバルブ 四輪車ハロゲン前照灯用 (一般車用) [12V60/55W] クリアー [1個入り] H4 [品番] 0456

ノーマルハロゲンバルブの定番！

とにかく、長寿命のハロゲンバルブです。

バルブ選びに失敗したくないのなら、このハロゲンバルブがおすすめです。

アマゾンで価格をチェックする

2.　小糸製ハイパワーハロゲンバルブ　H4  12V 60/55W（100/90W相当)

KOITO(小糸製作所) 【車検適合】 ヘッドランプ用ハイパワーハロゲンバルブ [ H4U ] クリアー/1個入り 【品番】 0551

標準ハロゲンバルブよりも明るさを重視し尚且つ長寿命のハロゲンバルブです。

１００／９０Ｗ相当の明るさです。

交換する時は左右セットでの交換が必要です。

片目だけ交換しても、左右で明るさが変わってしまうので車検が通りません。

アマゾンで価格をチェックする

3.　KOITO [ 小糸製作所 ] ホワイトビームVer.3 [ 4500K ] P0744W [ 2個入り ] H4 プレミアム P0744W

KOITO [ 小糸製作所 ] ホワイトビームVer.3 [ 4500K ] P0744W [ 2個入り ] H4 プレミアム P0744W

小糸製のホワイトバルブです。

交換する時に左右セットでの交換が必要です。

うれしいハイワットハロゲンバルブ車検対応品です！

アマゾンで2個セットで特別価格で売っているのでお得品です。

アマゾンで価格をチェックする

Ｈ４ヘッドライトバルブ交換

H4ハロゲンバルブは正面から見ると3つの爪が特徴です。

爪の部分をハメていくことで固定できます。

ヘットライトバルブの交換の仕方を別記事で紹介しています。

是非参考にして下さい。サンバートラック（ハイゼット） ヘッドライトバルブ交換 S211H H24.4~

ＬＥＤヘットライトバルブのおすすめは？　Ｈ４タイプ

球切れをチャンスにＬＥＤにしてみてはどうですか？

ＬＥＤバルブはハロゲンバルブの15倍寿命があります。

初期投資は、ハロゲンに比べると高額ですが、バルブの明るさと寿命で元は取れますよぬ

ＬＥＤバルブも別記事で紹介させて頂いてます。

是非参考にして下さい。ハイゼット＆サンバー軽トラ H4 LEDヘッドライトバルブ 車検対応 おすすめ国産

まとめ

今回は、ヘットライトバルブ交換した時に、当たり前のように小糸製を選んでいました。

そうしたら、意外にも友人から「なんでコイトなの？」と言われて

日本製で長寿命！自動車メーカーにも採用されていることを伝えたところ「知らなかっためめ」とか言ってるし…

なので

小糸製のハロゲンバルブの良さを少しでも伝えられればと思い紹介記事を作りました。

Ｈ４ハロゲンバルブを検討していれば是非参考にしてみて下さい。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

軽トラのヘッドライトバルブ！ h4バルブは小糸製が長寿命でおすすめ

ハイゼットトラック２００系のナンバー灯が球切れで点かない！

ナンバー灯の球切れって後ろだから気づけないんですよね

仲間から指摘されて

「あれ？　ナンバー灯点いてないよ！」と言われて気づいたんですよ…。


カーショップやスタンドで球交換をお願いすると５００円から６００円位掛かりますかね？

そんなに高くないのでお願いしてもいいんですけど…

どうせならＤＩＹに挑戦したいと思います！

ハイゼットトラックのナンバー灯 交換の仕方

ダイハツのハイゼットは軽トラックの中でも球交換の仕方が一番ややこしくないですか？


スバルのサンバー(富士重産)に乗っていましたがネジを２本外せば簡単にカバーが外れた感じですが…


ダイハツの場合はネジタイプでは無くて爪でハマっているんですよね…

⊖ドライバーの細いやつで突いて外すんでコツが必要です。

最初は、外し方が良くわからなかったので

取扱説明書を見てみました。

作業手順はこんな感じです。

1. ⊖ドライバー(細目)でライセンスバルブカバーを外す
   
2. バルブレンズを⊖ドライバーで外す
   
3. バルブ(球)を交換する
   
4. バルブレンズをハメる
   
5. ライセンスバルブカバーを取り付けて終了
   

⊖ドライバー(細目)でライセンスバルブカバーを外す

取扱説明書を読むと⊖ドライバーで↑の写真の赤い矢印を押し込んでライセンスバルブカバー外します。


取扱説明書を読むと傷がつかないように布などではさんで作業をするようですが⊖ドライバーをそのまま差し込んで外しました。

バルブレンズを⊖ドライバーで外す

バルブレンズも⊖ドライバーで外します。

取扱説明書通りに作業すると簡単に外れます。

ライセンスバルブ(球)を交換する

バルブのタイプはＧ１８を使っていました。

バルブの交換が終わったら点灯確認をしてから外した通りに元に戻して完了です。

今回は、ノーマルのバルブで交換してみましたが

「どうせ交換するならＬＥＤにしたい！」と言う人も多いと思います。


そこで

適合するおすすめのＬＥＤバルブを紹介させて頂きます。

サンバー＆ハイゼットトラック！ＬＥＤバルブ

小糸製ノーマルバルブ

ＬＥＤバルブでは無くノーマルバルブで交換するなら有名メーカーの小糸製がいいですよ！

まとめ

ナンバー灯の交換は簡単だ！っと言う人からこれから、はじめてバルブ交換に挑戦して見ようと考えている人まで様々だと思います。

これも立派なＤＩＹですよね？

ぜひ挑戦してみて下さい。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

追記

ハイゼットトラックのヘットライトをバルブをＬＥＤバルブに交換してみました。こちらの記事ではハイゼット＆サンバー軽トラ H4 LEDヘッドライトバルブ 車検対応 おすすめ国産を紹介しています。

サンバートラック＆ハイゼットトラックのナンバー灯交換の仕方ブログレビュー

油圧ガレージジャッキ 3t「安全にジャッキアップ」とは？

ガレージジャッキを選ぶポイントとして

「使いやすさ」は大切だと思いませんか？

使いやすいと言うことは、安全につながると思います。

「使いやすさ」　=　「安全」

値段で選ぶと、２トンジャッキが定番ですかね？

２トンガレージジャッキを使った事があれば、

わかると思いますが、基本片輪づつジャッキアップしての作業なんですよね？

油圧ガレージジャッキ 3tのジャッキアップ で両輪を同時に揚げる

軽自動車や乗用車なら、同時に両輪ともリフトアップできる安定感があります。

タイヤ脱着作業をする時には、タイヤを左右同時に脱着作業が出来るので作業時間も短縮になります。

BAL大橋産業のマンモス油圧ガレージジャッキ３トンと２トンジャッキとの比較

比較して、わかる違いは？

• ３トンジャッキは揚げ幅が大きい＆ハンドルが長い
  
• ３トンジャッキ本体サイズ大きく安定している
  
• ３トンジャッキ本体が重い
  

３トンジャッキは揚げ幅が大きい＆ハンドルが長い

ジャッキ本体が

２トンジャッキと比べると１０㎝位高くあげられます。

だからなに？

って感じだと思いますが…

２トンジャッキと比べると、３トンジャッキはハンドルの長さが違います。

ジャッキをリフトアップする時に上下に振る棒です。

３トンジャッキの方が長い分、クルマの下奥までセットできるのでジャッキアップポイントの幅も広がり作業しやすいです。

３トンジャッキ本体サイズ大きく安定している

ジャッキ本体の大きさの違いは、使って見るとよくわかりますが、リフトアップした時のクルマの安定感が全然違います。

ガレージジャッキ デュアルポンプ採用

油圧を送りこむポンプが2つ付いています。

2つ付いている事で、重たい乗用車でも比較的、楽に揚げることが出来ます。

実際に、２トンジャッキと比べると、ハンドルの長さの違いとデュアルポンプでリフトアップするので、半分くらいの力で揚げられる感じですね。

３トンジャッキ本体が重い

３トンジャッキを使うことでの難点？

２トンジャッキと比べると２０ｋｇくらい重いです。

3トン ガレージジャッキは、２トンガレージジャッキに比べると本体の大きさと重さが、ぜんぜん違います。

３０ｋｇあるジャッキを持ち上げようとすると、ギリギリ持ち上げられる重さですね…重いです…

持ち運びしようとすると、かなり大変ですね…

しかし　持ち上げることってあるんですかね？

ジャッキ本体にタイヤが付いているので、転がして移動できます。

なので持ち上げて移動する事は無いので問題ないかなと…

物置に保管する時に、少し持ち上げる程度なら、タイヤ脱着の作業のしやすさを考えれば、気にならない程度だと思います。

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ガレージジャッキ マンモス 3t No.1396 大橋産業 BAL [フロアジャッキ カー用品 車用品]

マンモス油圧ガレージ３ｔジャッキの内容品と組み立て

パッケージ開封から組み立てまでを紹介させて頂きます。

各部のパーツ名称はこんな感じです。↓

箱の中身は、こんな感じにコンパクトに梱包されています。

箱ごと持ち上げると、かなり重いです！

やはり新品は綺麗ですね！

ジャッキハンドルは、つなぎ合わせてボルトで固定です。

繋ぎ合わせたら、ボルトを通す穴を位置決めします。

ボルトを通したら１０ｍｍのメガネで締め込みます。(超簡単です)

次に、ジャッキハンドルと本体を合体させます。

本体側に、ストッパー金具がついているので外します。

外し方は、説明書に記載されているので参照します↓

ストッパー金具を外すのに、ハンドルソケットを手で押してストッパーを外すんですが、少し硬いのでやりにくいですが、頑張れば簡単に取れます。

ストッパー金具を外すとこんな感じです。

このストッパー金具は、もう使わないので箱にしまっておきます。

ジャッキハンドルを差し込んだら、１７ｍｍのボルトを締めるとハンドルが抜けなくなるので、締め付けていきます。

BAL 大橋産業 マンモス 油圧ガレージジャッキ３トン 1396　完成品

組み立てが完成しました。

簡単です。

１０ｍｍのボルト１本

１７ｍｍのボルト１本

締め付けるだけなので…簡単です。

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実際に３ｔガレージジャッキを使ってタイヤの脱着作業をしてみました。

↓がその時の記事になっています。サンバー&ハイゼットにおすすめの油圧ジャッキ！車載ジャッキは使いずらい？

サンバー&ハイゼットにおすすめの油圧ジャッキ！車載ジャッキは使いずらい？

1月 12, 2020

ガレージジャッキ マンモス 3t No.1396 大橋産業 BAL [フロアジャッキ カー用品 車用品]

まとめ

乗用車や軽自動車なら、リフトアップ後もジャッキの安定感があり 両輪を同時にリフトアップ出来れば、作業も早く簡単にできます。

重さが難点ですが…

作業効率を考えれば、転がせて移動できる分問題ないかと…

組み立ても簡単にできるので、検討している方の参考になれば嬉しいです。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。

車のエンジンをかけるとキュルキュル音がする

ダイハツならハイゼットカーゴで、スバルならサンバートラックと呼ばれている軽トラが、最近キュルキュルとベルト鳴きし始めている…

特にエンジンを掛け始めた時に数秒間、キュルキュルと音がします。


購入してから５年半が過ぎました。

車輌データは

スバル　サンバートラック

型式　Ｓ５００Ｊ

年式　Ｈ２７年

車検の時の消耗品の点検では、Ｖベルトには異常が見られなかったので、交換しないで、そのまま車検を通してもらいました。


Ｖベルトの異常があると、どんな症状がありますかね？

ハイゼットカーゴとサンバートラックのベルト鳴きで交換の目安は？

Ｖベルトの定期交換時期って知っていますか？

メーカーにもよりますが、交換時期は４万キロです。

でも、Ｖベルトの品質もよくなって、４万キロで交換するクルマは少ないですよね…

じゃあ…Ｖベルトを交換する目安ってどんな時ですかね？

やはり一番は、ひび割れですよね！

目視点検で、ひび割れが無ければ、交換しないで、そのまま使い続ける感じですかね？

今回は、キュルキュルと音がするので、目視点検してみたら、Ｖベルトのひび割れが無かったので、調整だけで行けそうだったので、調整に挑戦して見ようかと！

ハイゼットカーゴとサンバートラックのベルト鳴き調整

エンジンが取り付けられている場所が、運転席と助手席の下に取付けられていて、シートを持ち上げると、エンジンが見えてきます。


作業する前に、Ｖベルトの張り具合を確認してみたら、

そんなに、ｖベルトのたわみは感じなかったんですよね…

微妙な調整でｏｋかな？

って感じで始めてみたんですが…

Ｖベルト調整をやってみた感想ですが…

もう二度とやらないにしようと思いました…

なぜ？

ＤＩＹに挑戦としては、やりがいがありますかね…

ベルトを調整する為の、調整ネジが手持ちの工具では、狭すぎて作業しづらいですよ…

プロの整備士なら、リフト使ったり数ある中から、その場所に合った工具使ったりして、調整や交換をしているんでしょうね…

Ｖベルトの調整は、オルタネーターで調整します。

オルタネーターを固定しているボルトを緩めてから、調整ネジで調整していきます。

短めの１２ｍｍのメガネで、少しづつ回していきます。

短めのメガネレンチで、少しづつ回すんですが、角度が悪くて力が入らないんですよね…

しかも硬くて回らないし…

悪戦苦闘して、感覚的には1mm、1mm少しづつ回しましたよ…

メガネレンチを届きますが、手が変な角度で、力が入りません…

途中、あまりにも硬くて回らないので、意味ないところにレンチを当てて回す始末です…

工具は、とても大事だと感じました。

ラチェット式のメガネレンチがあれば、作業性が良かったと思います。

メガネレンチでも、メーカー品がおすすめです。↓リンク参考に！

トネ(TONE) クイックラチェットめがねレンチセット RMQ700 ブラック 内容7点 新品価格 ￥9,499から (2022/9/28 19:19時点)

まとめ

なんとか、調整出来ました。

調整後は、ベルト鳴きもおさまりました。

しかし、やりずらさがハンパなかったんで、次は、プロにお願いします(T_T)


でも、ＤＩＹ挑戦としては、やりがいがありますので、興味があったらやってみてはどうでしょうか！

ハイゼットトラックのブレーキパットの残量点検をこちらの記事で軽トラのブレーキがキーキー鳴く？ブレーキパット残量点検の仕方は？を紹介しています。

最後まで読んで頂いてありがとうございました。